Motorradreifen: Satzangebote

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.7 / 5 - 44 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 60 Testurteile

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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
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4.7 / 5 - 18 Testurteile

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4.5 / 5 - 20 Testurteile

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3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
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4.5 / 5 - 67 Testurteile

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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
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4.6 / 5 - 88 Testurteile

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4.5 / 5 - 67 Testurteile

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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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4.6 / 5 - 88 Testurteile

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4.3 / 5 - 29 Testurteile

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3.9 / 5 - 297 Testurteile

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3.9 / 5 - 297 Testurteile

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3.8 / 5 - 337 Testurteile

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6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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3.8 / 5 - 337 Testurteile

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
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3.8 / 5 - 337 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

3.8 / 5 - 337 Testurteile

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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4.1 / 5 - 71 Testurteile

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.3 / 5 - 109 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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4.5 / 5 - 175 Testurteile

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Platz 2

Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.
Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

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4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 175 Testurteile

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Platz 2

Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.
Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

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6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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4.5 / 5 - 175 Testurteile

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Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 175 Testurteile

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Platz 2

Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.
Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 175 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 2

Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.
Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

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1. Reifengesamtbreite in mm
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4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
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7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 151 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 151 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 459 Testurteile

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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4.4 / 5 - 459 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.2 / 5 - 256 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Auch wenn der M3 in Sachen Hand-lichkeit nicht ganz vorn liegt, bleibt er ein guter Partner für die Landstraße, der sich bei Nässe sehr gutmütig gibt. Bei forcierter Gangart dreht der Sportec dann richtig auf und dominiert das Feld.

Landstraße trocken: 177 Punkte / 200 Punkte, Platz 1
Nasstest: 76 Punkte / 100 Punkte, Platz 3
Gesamt: 253 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.2 / 5 - 256 Testurteile

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Platz 1

Auch wenn der M3 in Sachen Hand-lichkeit nicht ganz vorn liegt, bleibt er ein guter Partner für die Landstraße, der sich bei Nässe sehr gutmütig gibt. Bei forcierter Gangart dreht der Sportec dann richtig auf und dominiert das Feld.

Landstraße trocken: 177 Punkte / 200 Punkte, Platz 1
Nasstest: 76 Punkte / 100 Punkte, Platz 3
Gesamt: 253 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

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Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

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Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
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7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 298 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 298 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 459 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 459 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 376 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 376 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 298 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Bedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiß. Macht in der Summe Platz eins.
Landstraße neu: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße nach 4000 km: 124 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Nasstest: 91 Punkte / 100 Punkte , Platz 1
Verschleiss: 95 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 437 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 298 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Bedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiß. Macht in der Summe Platz eins.
Landstraße neu: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße nach 4000 km: 124 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Nasstest: 91 Punkte / 100 Punkte , Platz 1
Verschleiss: 95 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 437 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 298 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Bedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiß. Macht in der Summe Platz eins.
Landstraße neu: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße nach 4000 km: 124 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Nasstest: 91 Punkte / 100 Punkte , Platz 1
Verschleiss: 95 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 437 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 298 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Bedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiß. Macht in der Summe Platz eins.
Landstraße neu: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße nach 4000 km: 124 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Nasstest: 91 Punkte / 100 Punkte , Platz 1
Verschleiss: 95 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 437 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 303 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Fazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und recht auf Platz eins stehen.

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 303 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Fazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und recht auf Platz eins stehen.

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 303 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Fazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und recht auf Platz eins stehen.

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 303 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Fazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und recht auf Platz eins stehen.

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 303 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Fazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und recht auf Platz eins stehen.

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.6 / 5 - 303 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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4.6 / 5 - 303 Testurteile

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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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Fazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und recht auf Platz eins stehen.

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Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1339 Testurteile

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Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

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Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
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Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

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Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

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Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

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Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
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Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
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Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
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Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
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Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

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Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
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Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
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7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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4.4 / 5 - 1165 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 73 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 2

Auch der Angel ST bleibt der sportlichen Linie von Pirelli treu und gefällt als agiler Tourenreifen mit hohen Haftreserven – das Ganze gepaart mit hoher Laufleistung. Kleines Manko bei Nässe.
Landstraße neu: 130 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Landstraße nach 4000 km: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 81 Punkte / 100 Punkte , Platz 4
Verschleiss: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Gesamt: 432 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 2

Platz 1

Insgesamt ein ausgewogener Reifen, der vieles richtig gut kann. Die hohe Konstanz in allen Testkapiteln bringt ihn schließlich ganz nach vorn.
Landstraße trocken/neu: 128 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße trocken/4500 km: 125 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 79 Punkte / 100 Punkte , Platz 3
Verschleiss: 97 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 429 von 500 Punkten bei 7 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
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Landstraße neu: 130 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Landstraße nach 4000 km: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 81 Punkte / 100 Punkte , Platz 4
Verschleiss: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Gesamt: 432 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

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Landstraße trocken/neu: 128 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße trocken/4500 km: 125 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 79 Punkte / 100 Punkte , Platz 3
Verschleiss: 97 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 429 von 500 Punkten bei 7 Tourenreifen im Test

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1. Reifengesamtbreite in mm
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3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
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4.3 / 5 - 326 Testurteile

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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
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1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
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Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
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Landstraße neu: 130 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Landstraße nach 4000 km: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 81 Punkte / 100 Punkte , Platz 4
Verschleiss: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Gesamt: 432 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 2

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Insgesamt ein ausgewogener Reifen, der vieles richtig gut kann. Die hohe Konstanz in allen Testkapiteln bringt ihn schließlich ganz nach vorn.
Landstraße trocken/neu: 128 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße trocken/4500 km: 125 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 79 Punkte / 100 Punkte , Platz 3
Verschleiss: 97 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 429 von 500 Punkten bei 7 Tourenreifen im Test

Platz 1

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Landstraße neu: 130 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Landstraße nach 4000 km: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 81 Punkte / 100 Punkte , Platz 4
Verschleiss: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Gesamt: 432 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 2

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Insgesamt ein ausgewogener Reifen, der vieles richtig gut kann. Die hohe Konstanz in allen Testkapiteln bringt ihn schließlich ganz nach vorn.
Landstraße trocken/neu: 128 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße trocken/4500 km: 125 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 79 Punkte / 100 Punkte , Platz 3
Verschleiss: 97 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 429 von 500 Punkten bei 7 Tourenreifen im Test

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4.3 / 5 - 89 Testurteile

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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
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